¿Os hace otro crucero?

¿Alguien que se vaya de vacaciones este mes? ¿ya lo estáis? aquí en España andamos en verano y yo ya echo de menos el otoño. Pues no me queda nada. 

Pero bueno, pensando en vuestras vacaciones, os traigo un barco donde os podéis ir pero no de ocio precisamente, mas bien a ver si descubrís si es un barco fantasma o no. Quien sabe, lo mismo lo encontramos...

Estrecho de Malaca

Junio de 1947, los barcos City of Baltimore y el Silver Star navegaban el estrecho de Malaca cuando empezaron a recibir llamadas de S.O.S en morse pero muy confuso ya que decía que "todos flotan, capitán y tripulación muertos" para terminar con un "yo muero". El barco en cuestión era el Ourang Medan, un carguero mas de todos los que hacían esa ruta. 

El Silver Star era el que mas cerca estaba así que se preparó para hacer un rescate abordando el barco por si encontraban a alguien vivo pero para su sorpresa, todos estaban muertos pero con los ojos abiertos como platos, las bocas desencajadas en un grito mudo con los cuerpos en posición de defensa o las espaldas arqueadas hacia atrás  pero sin marcas de ataque por ningún sitio. Es como si se hubiesen enfrentado al aire.

Se prepararon para remolcar al barco cuando una explosión en la bodega numero 4 les obligó a evacuar el Ourang viendo desde el Silver como el barco que habian querido salvar, explotaba antes de hundirse en el mar.

Esta historia se hizo conocida en 1948 en una revista indonesia llamada "De locomotief: Samarangchs handels" en la que durante tres artículos publicados en diferentes fechas, se contaba la historia de este barco en la que situaba su accidente en las Islas Marshal, mas o menos a unos ocho mil kilómetros de donde lo encontró el Silver Star. Kilometro arriba o kilometro abajo.

El caso es que en esos artículos escritos por Silvio Scherli, donde juraba y perjuraba que era cierto ya que él era un misionero que se había quedado a cargo de un marinero al que encontraron en el atolón Toangi a punto de ser engullido por unos cuantos escualos. 

Otra cosa no, pero barcos antiguos en la
galería tengo unos pocos...

El superviviente alemán contó que había escapado del Ourang, que transportaba un cargamento de acido sulfúrico que no estaba bien cerrado y habian muerto al aspirar los vapores que soltaba pero que tampoco se esforzasen en buscar mucho ya que habian salido de un puerto en China camino de Costa Rica para evitar a las autoridades y seria como si no existieran. 

Lo curioso es que se buscó un poco sobre el accidente sin encontrar ningún barco llamado así en los registros de los Paises Bajos, de donde al parecer dijo el señor alemán que era el barco, tampoco se encontró documentación, el Lloyd Register of Shipping que fue la primera organización en promover la seguridad marítima y humana tampoco tenia registros y como os imaginareis, tampoco estaba ningún Silver Star al menos en esa epoca. 

Lo que si se encontró es que hubo un barco llamado "Santa Juana" que luego pasó a ser Silver Star pero tampoco hay registros al respecto en su cuaderno de bitácora de que participase en ningún rescate a ningún barco holandés.

Pero si que se encontraron referencias a un accidente similar ocurrido en 1940, contado por el Daily Mirror que a su vez tomó como referencia la Asociated Press, agencia de noticias de Estados Unidos fundada en 1846. Ahora que situaba el accidente en las Islas Salomon.

Con todo eso, a dia de hoy no se sabe si es un barco literalmente fantasma porque nunca existió y solo fue una historia publicada por el misionero Scherli para su gloria y fama  o si realmente existió pero tenia una misión secreta y por eso nunca salió a la luz y no había datos sobre el.

Las actas de la Marina Mercante que publicó la Guardia Costera de Estados Unidos en 1952 si recogen el accidente pero sin pruebas solidas por lo que hubo revistas que hablaron hasta de abducciones OVNI o contrabandos.

¿Qué opinas? ¿estaban haciendo algo que no se debia saber? ¿nunca existió? ¿sigue navegando como el Mary Celeste?